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齿轮油泵和法兰在使用过程中发生故障应该如何排除方法
点击：1381 日期：2020-07-17
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齿轮油泵在使用时，常发生供油不足，或者无油压的现象。我们对这个故障做如下分析，以方便齿轮油泵的故障检查和维修。
齿轮油泵使用过程中常见故障现象：
1）齿轮油泵工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；
2）油箱或油管内有气泡；
3）提升时液压系统发出“唧、唧”声音；
4）车辆刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；
5）齿轮油泵轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。
齿轮油泵常见故障排除方法：
1）根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；
2）更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；
3）更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5～2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1～0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；
4）卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；
5）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；
6）轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；
7）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；
8）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
9）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；
10）在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3～0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。
法兰连接的完整性对于输送流体管道系统至关重要。无论是输送化学介质（如碳氢化合物）的管道系统，还是供水管线，法兰连接泄漏都会造成严重的环境及经济影响，甚至可能带来巨大的安全隐患。如果法兰没有采取保护措施，暴露在腐蚀性环境或受污染的工业大气中，腐蚀速率会很快。
另外，由于法兰连接的几何形状复杂，极易出现两个法兰面之间的间隙腐蚀以及不同金属间的电偶腐蚀问题，都会严重损害管线系统的完整性，本文介绍的就是解决法兰腐蚀的几种实用方法。
为了满足苛刻的生产需要，减少因泄漏而造成的突发性停机，有效的监控及检测是必不可少的。通常技术人员更关心法兰面之间出现的泄漏问题，而忽略了对紧固件与管道外部的保护，在恶劣的外部环境中可能会造成极为严重的后果。外部保护不足会加速并扩大法兰与紧固件的受损，使整个密封系统加速恶化，可能会迅速破坏系统的结构完整性，造成密封失效。
由于法兰连接密封面的目测检查只能在整个系统停机时才可以进行，检查程序应该尽量简单，因而应首先消除外部的腐蚀。如果无法停机，则只能利用超声波技术进行检测，在外部腐蚀无法控制的情况下，该过程将更复杂且无法得到精准的测试结果。因此，为了监控整个系统并提供有效可行的质量控制与检修程序，法兰与紧固件的外部腐蚀防护至关重要。
法兰腐蚀问题现有解决方案
理想的解决方案应该兼顾优秀的防腐保护性能与简便的施工程序，而且应适合各种尺寸与形状的法兰，并可在检修时很方便地操作螺栓。目前市场上常用的解决方案包括：
1、维护油漆解决方案
维护油漆是可以直接粘结在基材上的硬膜，一般为环氧或聚氨酯类的涂料。法兰存在很多棱角与边缘，由于边缘变薄效应，常规油漆系统很难有效地覆盖边缘。加厚涂层虽然会解决边缘保护的问题，但同时会封死紧固件导致后续维修时无法拆卸。另外，操作螺栓时会破坏涂层，在维修之后必须重新涂装。
2、机械解决方案
主要通过保护罩和夹具密封法兰以及法兰面的间隙，通常为不锈钢或塑料材质配有橡胶密封条。这种保护方式灵活性较差，需要存储与各种尺寸的法兰完全匹配的外罩或夹具。
3、胶带或半固态防腐带解决方案
卷状包装的胶带（如矿脂胶带、蜡质或弹性聚合物的包扎带）通过缠裹在基材表面进行保护。由于半固态聚合物的防水性较好，这种保护方式可以提供可靠的防腐保护。
但是，如果法兰外形复杂，这种材料不仅耗时而且施工困难。在需要拆装螺栓的时候，材料相对柔软、切割方便，但在拆装后很难重新密封并恢复原有的保护，一般需要重新施工。
4、热熔性塑料解决方案
热熔性塑料实质上是一种高温加热的蜡状可熔性聚合物，通过专业热熔设备喷涂到基材表面上。这种保护方式的优势在于可再熔并且可以重复利用，节约成本。但此方式还需要动火作业、专业设备以及施工服务，虽然可以重新利用，但是在检修时不易打开和密封。
5、聚合物密封袋解决方案
密封袋可以将法兰完全包裹起来，其成分是由低渗透性聚合物、缓蚀剂蒸汽和干燥剂组成。它安装便捷，但是袋子的两端仅用胶带密封，而不是采用持久有效的机械粘结。袋子内部存在大面积的蒸汽空间，容易聚集大量的水分，缓蚀剂也会在一段时间内被消耗掉。
上述方案虽然能起到一定的防腐保护作用，但在施工、检维修方面仍存在一些缺陷，需探索研发有效的解决方案，为法兰提供长期、全面的保护。
新型法兰腐蚀问题可剥离密封膜系统
针对法兰腐蚀问题，有公司运用聚合物的化学作用，研发了既坚韧又具有足够弹性的新型可剥离密封膜系统，它可以被用力向后剥离但不会被撕裂，具有橡胶的弹性，且完全不含异氰酸酯和有毒金属催化剂。
该系统是为法兰、紧固件以及相关的管道提供保护而专门设计的，可以粘结在手工处理的基材上，无需动火作业，可是使施工安全简便。
该系统采用缓蚀剂作为底胶，提供整体的腐蚀保护，同时涂层自身具有很强的粘结性，可以排除系统内的全部水分。
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